Riportiamo i dati effettivi di rotazione della ventola e ricordiamo inoltre che è sensibili ad una variazione del 10%. A titolo informativo riportiamo il metodo di conversione tra portata in CFM e in metri cubi orari: m^3/h = CFM / 0.589
NOTA MISURAZIONI DELLA CASA MADRE: non sono da considerare i valori di targa perché non sono note le procedure di campionamento, quindi commentiamo solo ed esclusivamente quanto visto in prima persona, ma soprattutto quanto valide sono le performance sui dissipatori. Questo discorso vale sia per il CFM che per l’analisi in dBA. Noi testiamo direttamente la rumorosità e vi rimandiamo al capitolo dedicato alla descrizione della strumentazione utilizzata. Il CFM quindi è un parametro soggetto a molta diversità, e che può essere comparato solo con modelli della stessa casa produttrice.
E’ presente il modello TY-14013, semplicemente eccellente dato che è la versione slim della famosa TY-141, che abbiamo avuto modo di testare in precedenza al seguente link (CLICCA). Il diametro elevato le permette di ottenere ottime performance, elevata silenziosità ed ingombri minimi, grazie anche alla tipologia delle pale ed all’ottimo motore, che non presenta rumori fastidiosi sia sotto carico che in idle. La silenziosità è elevata, ma ovviamente al massimo regime (1300RPM) inizia a sentirsi leggermente. Le performance sono ottime considerando la singola ventola e la pressione statica è nella fascia media, tendente al basso. Lo sleeving è eccellente e la ventola è PWM.
Rumorosità:
AXP-200 HIGH (MAX RPM) - 45.5 dBA
AXP-200 800 RPM - 34.5 dBA
Rumore ambientale - 33.3 dBA
Senza perderci in inutili feeling personali, vi riportiamo i dBA nella tabella precedente. I risultati sono a 30cm di distanza, con la stessa procedura che trovate nei roundup delle ventole. Sappiate che la velocità di rotazione della ventola, essendo quest’ultima PWM, è perfettamente configurabile quindi qualora si fosse in possesso di un fan controller. Un particolare degno di nota è l’assenza di ticking con RPM bassi, il che denota una grande qualità costruttiva del motore. Ne viene fornita una nella confezione ed ha un sistema di blocco mediante viti lunghe, da installare su di un plate forato. Consigliamo di tenere il dissipatore in un range intermedio, al fine di bilanciare prestazioni e rumore, circa 1000RPM. Cosa possiamo aspettarci quindi da questo dissipatore ? Performance di livello, buona silenziosità, un facile montaggio ed infine la certezza che non ci saranno problemi verso gli slot delle RAM. Non avrete nessun vincolo nella scelta di queste ultime.