Il prodotto

Analizziamo ora le caratteristiche tecniche del prodotto.

Il dissipatore ha un'ingombro abbastanza contenuto per le prestazioni ottenute, l'ingombro maggiore si ha in larghezza dove con 128mm il nirvana giunge a sfiorare il chipset e il relativo dissipatore. Eventualmente si può sfruttare la minore profondità (95mm) e montare il dissipatore con la ventola in posizione orizzontale, anche se la posizione verticale permette un migliore flusso d'aria sfruttando le eventuali ventole presenti nel case. L'altezza è di 150mm, quindi compatibile anche con i case più "snelli". Il peso è di 628g, abbastanza contenuto da non richiedere particolari staffe per evitare flessioni della scheda madre.

La superficie di dissipazione fornita dalle 44 alette in alluminio è notevole: 6748 cm2, la base in rame e le 4 heatpipes in rame conducono il calore verso le alette che l'ampia ventola da 12cm raffredda in modo efficiente.

L'intera superficie del nirvana è stata nickelata, comprese la base e le heatpipes che non assumono infatti il caratteristico colore del rame. L'effetto complessivo dato dai riflessi della superficie praticamente a specchio è stupendo e solo con una visione dinamica e dal vivo si può apprezzare la reale bellezza di questo dissipatore.

I 2 led blu posizionati dietro alla ventola contribuiscono all'eleganza del dissipatore che di certo merita un case finestrato.

 

La ventola montata sul dissipatore ha un diametro di 120mm e una profondità di 25mm, grazie al potenziometro fornito nella scatola la sua velocità può variare tra 700 rpm e 2600rpm. A pieno regime ha una portata di 84.7 CFM pari a ben 144 m3/h. Al minimo la ventola è inudibile e la casa dichiara 19 dBA, in full la notevole quantità di aria spostata rende la ventola più rumorosa ma i valori dichiarati rimangono al di sotto dei 40dBA.

La tecnologia utilizzata dalla Zerotherm per la realizzazione di questa ventola è stata chiamata dalla casa stessa UFO, acronimo che sta per "Ultra maglev Fan Oil protection". Maglev vuol dire levitazione magnetica ed è praticamente la stessa tecnologia utilizzata per i treni ad alta velocità. La ventola sfrutta infatti un campo magnetico che permette al rotore di ruotare nello statore senza toccare la superficie e quindi senza creare attrito, che è una delle maggiori cause della rumorosità della ventola. Ovviamente è necessaria comunque la presenza di un fluido lubrificante specialmente all'avvio della ventola stessa; la protezione dell'olio è importante poichè dopo alcuni anni l'evaporazione dello stesso potrebbe compromettere il corretto funzionamento della ventola e la sua silenziosità.

Facciamo notare infine la lucidatura a specchio della base, caratteristica di qualità che da sempre contraddistingue la Zerotherm.